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國際快遞排倉指的是什么如何郵寄包裹
國際快遞旺季中經(jīng)常聽到一個用語:排倉。指的是主要是因為旺季商品太多,國際快遞公司網(wǎng)絡(luò)處理的運輸能力有限,所以必須限制發(fā)貨。排倉主要有兩種情況。

  一個是交貨排倉,發(fā)貨人或發(fā)貨人的委托人向UPS、Fedex、DHL的處理中心發(fā)送貨物,但UPS、Fedex、DHL不給交貨,讓司機在外面等,處理中心外面排起了長隊。有時需要等10小時以上,有時需要等24小時以上。在這種情況下,往往會產(chǎn)生一些排倉費用。這主要是卡車司機的等候費,畢竟卡車司機不能白白等著沒有收入。交貨排倉也經(jīng)常發(fā)生在國際空運領(lǐng)域,交貨排倉主要判斷國際快遞追蹤信息中是否有提貨(pickup)信息,有了這個信息,基本上就可以說明貨物進入了國際快遞網(wǎng)絡(luò)。

  另一個是國際快遞的倉庫,這意味著貨物將交貨到UPS、Fedex和DHL。管理中心后,國際快遞由于飛機容量有限,有些商品無法立即處理發(fā)貨。這就是國際快遞的內(nèi)部排倉庫。這樣的排倉是進入國際快遞網(wǎng)絡(luò)后的事,是在國際快遞網(wǎng)站上查詢pickup后的事。

  旺季發(fā)貨。對于特別著急的商品,必須掌握現(xiàn)在的市場狀況,找到可靠的國際快遞代理公司,能夠提供真實的信息。不要把很著急的東西放在速度不能保證的渠道上。

  您必須根據(jù)郵件的性質(zhì)選擇合適的包裝:

  (1)如果您郵寄柔軟的、,耐壓、,并且不害怕碰撞,您可以用布或紙箱郵寄。

  (2)如果易碎,應(yīng)裝在木箱或瓦楞紙箱中,內(nèi)部零件與箱體之間應(yīng)留有2厘米的間隙,并用軟質(zhì)材料填充。

  (3)液體或可溶性物品應(yīng)放入完全密封的容器中,并放入盒子中。盒子里應(yīng)該有一個空隙,里面應(yīng)該裝滿柔軟的吸水材料。

  (4)金屬制品、重型物品應(yīng)裝在硬盒中,并在外面用包裝帶捆扎。

  (5)所有發(fā)往國外和香港、澳大利亞、單位的包裝應(yīng)采用瓦楞紙箱或鈣塑料箱包裝。
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