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雙時(shí)達(dá)國際貨運(yùn) >> 服務(wù)公告 公司物流與自提物流區(qū)別物流企業(yè)服務(wù)問題
公司物流與自提物流的區(qū)別
1）發(fā)公司簽約物流，客戶下銷售訂單時(shí)無需備注物流公司。自提則必須備注清楚：自提，物流公司，聯(lián)系人+電話（現(xiàn)外面小物流公司較多，較亂，為了貨物的安全，經(jīng)銷商最好提供一份“提貨委托函”給到倉儲(chǔ)科，作為備案）； 2）發(fā)公司物流的客戶，備貨完成后，直接由物流組開單員開單后通知物流公司提貨，自提客戶的單子則會(huì)統(tǒng)一告知相關(guān)文員，由文員通知客戶提上海國際快遞公司貨（注：所有自提單，物流開單員不會(huì)開出物流運(yùn)費(fèi)）； 3）發(fā)公司物流的客戶，如果在收貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞、丟失等物流問題，則由公司物流組人員替客戶與簽約物流公司協(xié)商賠償事宜（公司簽約的物流公司都是有交押金在公司，所以相對(duì)可控）；自提客戶則需客戶自己與自己委托的物流公司協(xié)商賠償事宜，倉儲(chǔ)科只做協(xié)調(diào)沒有判定權(quán)）。 盡管我國物流業(yè)近幾年有了較快發(fā)展，但與西方發(fā)達(dá)國家相比，上海國際快遞我國物流企業(yè)多是從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，服務(wù)內(nèi)容單一，能為客戶提供個(gè)性化服務(wù)的物流企業(yè)還不多。 （1）缺乏基于顧客價(jià)值的物流服務(wù)思想。大多數(shù)物流企業(yè)在運(yùn)行中都有自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。然而，許多物流企業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并非來自對(duì)顧客期望的理解，而是來自企業(yè)內(nèi)部的期望，是根據(jù)運(yùn)營需要制定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)口。這樣的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與顧客的期望之間存在著差距。 （2）員工素質(zhì)不高。員工素質(zhì)是決上海雙時(shí)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司定企業(yè)發(fā)展速度的關(guān)鍵因素，物流企業(yè)的工作人員素質(zhì)參差不齊，特別是一線工作人員缺少基本的專業(yè)培訓(xùn)，造成操作不規(guī)范，服務(wù)態(tài)度惡劣，形成制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。 �。�3）貨物外包裝存在嚴(yán)重磨損。存在該問題的主要原因首先是物流企業(yè)不重視貨物的外包裝，認(rèn)為包裝用過則棄，很少有對(duì)貨物進(jìn)行專業(yè)的二次包裝（耐磨、防震、防濕）作業(yè)的；其次，配送倉庫條件惡劣，貨物被隨意堆放在滿是灰塵和水漬的地國際快遞面上；最后由于企業(yè)不重視開發(fā)和使用簡易的裝卸工具，只靠員工雙手和體力進(jìn)行物流作業(yè)，從而造成我國貨運(yùn)業(yè)“野蠻裝卸”的頑疾。 （4）信息化技術(shù)應(yīng)用程度不高。除少數(shù)企業(yè)以外，大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，大大影響物流服務(wù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。大量中小城市的物流企業(yè)僅僅是一部電話、幾輛貨車組成的運(yùn)輸公司，他們處理業(yè)務(wù)的主要手段多是電話加貨運(yùn)單據(jù)。 上海雙時(shí)達(dá)國際快遞專業(yè)代理UPS國際快遞，DHL國際快遞，ems國際快遞，tnt國際快遞，F(xiàn)EDEX國際快遞等快遞業(yè)務(wù)，我們以較低的價(jià)格優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋客戶，覆蓋220個(gè)國家和地區(qū)，門到門的服務(wù)讓您省時(shí)又省心，提供最新的國際快遞價(jià)格歡迎廣大客戶來電垂詢！http://www.nthwdq.com.cn/ 上海雙時(shí)達(dá)國際貨代[2022.03.03-11:31] 訪問：671
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